蓄电池叉车技术的发展趋势：

操纵系统向集成化方向发展。随着操作人员对操纵舒适性的要求越来越高，集成化操纵成为发展趋势。所谓集成化操纵就是用一个操纵手柄完成蓄电池叉车的所有控制动作：叉车前进/后退、门架前移/后退、门架上升/下降、货叉前倾/后倾、货叉左侧移/右侧移。这样，可降低操作人员的劳动强度，从而提高劳动效率。    制动系统向电子化方向发展。为了减少制动冲击，增强适用性，要求传动系统的制动力矩可调，从而促进了可调力矩电磁制动器的发展。可调力矩制动器由1个弹簧加压制动器和电子控制装置——力矩控制器组成，这种机电一体化的制动系统在实现制动力矩可调功能的同时，还可以通过力矩控制器对制动器的磨损进行监测，使系统的可靠性提高，降低运行维护成本。此外，这种可调力矩制动器还可以设置CAN总线接口，以实现对制动器的远程诊断及控制和对制动控制的网络化操作。

叉车液压系统常见故障：

1、叉车使用初期。 新出厂的叉车在使用初期，其液压系统工作的故障率通常会比较高，这可能是因为叉车质量不过关，元件选用不合适或者叉车自身的设计存在问题等原因造成的。叉车使用初期的液压系统故障现象通常为：系统压力不稳定、振动大、温升过高、泄漏和执行元件运动不稳定等。

2、叉车运行中期阶段。 该阶段，叉车发生故障的概率在叉车整个的运行过程中是很低的，而且该阶段的大部分故障都是由液压油的质量下降造成的。液压油中存在杂物，堵塞了液压系统的节流孔，导致其工作性能下降。如安全阀和溢流阀工作性能不稳定，会使得液压系统的滑阀阻力增大，同时还会导致机构动作反应迟钝。

3、叉车运行后期。叉车运行后期，液压元件磨损比较严重，密封件失效、老化，导致叉车故障逐渐增大。叉车运行后期的故障现象一般表现为动作迟钝、整个系统效率下降和外泄漏量加大等。

电瓶叉车的车体是电瓶叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，电动堆垛车，其特点是无大梁，车体强度高，芜湖电动叉车，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。

当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的提高了，整机稳定性受到影响，由于电瓶叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，电动搬运车价格，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。 国内企业生产的电动叉车，大多采用的是第二种技术，而国外企业则两种情况都有。

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